汽車行業(yè)近幾年來發(fā)展飛速，尤其國內(nèi)市場需求量的激增促使汽車制造業(yè)亟待變革。傳統(tǒng)的研發(fā)手段需要大量的人力、物力以及時間的投入，低量的產(chǎn)業(yè)效能很難應對汽車業(yè)全球性的激烈競爭。能否快速響應市場以及新技術的運用成為了國內(nèi)汽車制造業(yè)所面臨的最大發(fā)展瓶頸。針對這一現(xiàn)狀，一項新的開發(fā)模式漸漸成為行業(yè)熱門，計算機虛擬研發(fā)、汽車仿真技術突破了傳統(tǒng)的研發(fā)手段，不僅大大降低了開發(fā)成本也讓整個研發(fā)過程更加緊湊高效，同時也更利于團隊管理。

上海曼恒數(shù)字技術有限公司(www.gdi.com.cn)是一家知名的三維圖形技術提供商，專注于研發(fā)三維圖形設計、虛擬和仿真技術的產(chǎn)品與服務，以“三維技術，創(chuàng)造虛擬世界”為發(fā)展理念，不斷推動三維虛擬技術的創(chuàng)新發(fā)展。作為上海市高新技術企業(yè)和市科委重點支持的掛牌軟件企業(yè)，已經(jīng)成為三維圖形技術行業(yè)的領軍代表，是目前國內(nèi)最專業(yè)、最有影響力的三維圖形技術研發(fā)機構和供應商之一。產(chǎn)品及服務涉及領域涵蓋國防、能源、科研等前端行業(yè)，并可根據(jù)用戶的實際需求提供可定制的個性化圖形解決方案。

　　曼恒針對現(xiàn)階段國內(nèi)汽車行業(yè)現(xiàn)狀，將虛擬仿真融入到汽車研發(fā)的整個過程之中，通過計算機輔助技術將設計、裝配以及制造等環(huán)節(jié)全面虛擬化，使整個研發(fā)過程都處于數(shù)據(jù)可控的環(huán)境之中。利用數(shù)字化虛擬仿真技術減少開發(fā)周期并同時降低成本，提升企業(yè)綜合競爭的硬實力。

2010年12月曼恒成功中標青島理工大學項目，并合作搭建汽車與交通學院雙通道虛擬現(xiàn)實實驗室，結(jié)合重低音立體環(huán)繞音響與虛擬仿真高端交互設備，打造適合研發(fā)和實驗的虛擬現(xiàn)實環(huán)境。經(jīng)過多年的發(fā)展，曼恒在汽車研發(fā)這一行業(yè)內(nèi)已經(jīng)有了廣泛的涉及，合作的教育科研機構包括合肥工業(yè)大學、安徽工程大學以及華南理工大學等，更與大眾、豐田等大型企業(yè)有著緊密的商業(yè)合作。

　　曾有業(yè)內(nèi)人士指出，如今全世界汽車行業(yè)虛擬產(chǎn)品研發(fā)的速度發(fā)展非?？?，但中國在這方面的比例還遠低于世界平均水平。曼恒通過有針對性的個性化解決方案，為國內(nèi)汽車業(yè)提供了一套切實可行的虛擬技術開發(fā)途徑。傳統(tǒng)的汽車研發(fā)僅在設計環(huán)節(jié)就需要經(jīng)歷分塊設計、模塊融合、整改優(yōu)化等環(huán)節(jié)，周期過程中都很難做到全面地管理和協(xié)調(diào)。曼恒提供的虛擬設計解決方案可以快捷地建立產(chǎn)品的模型族，迅速實現(xiàn)產(chǎn)品的變型設計和系列化設計。而在計算機網(wǎng)絡技術的支撐下，還可以實現(xiàn)異地設計和并行設計，進一步提升開發(fā)效能。進入后期的制造裝配階段，在計算機仿真的環(huán)境下，虛擬裝配、虛擬制造等技術能夠為設計制造人員提供影響產(chǎn)品性能、制造成本、生產(chǎn)周期等相關信息，以便能夠正確地處理性能、成本、進度和風險之間的平衡關系，評估成品最終的產(chǎn)業(yè)價值。同樣在最關鍵的測試實驗階段，虛擬模型配合模擬真實的實驗環(huán)境，可以對整車的各項性能做出符合實際的客觀評估數(shù)據(jù)。

為了應對嚴峻的全球化競爭機制，國內(nèi)汽車制造業(yè)正在走一條自主研發(fā)之路，汽車仿真、虛擬現(xiàn)實等技術的應用開創(chuàng)了一個嶄新的研發(fā)模式。致力于專業(yè)三維圖形技術解決方案的曼恒經(jīng)過多年的發(fā)展創(chuàng)新，不斷地開拓進取，已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)取得了一定的建設成效。曼恒也期望通過與汽車研發(fā)制造企業(yè)更多的合作，攜手推動國內(nèi)汽車業(yè)的發(fā)展，在全球市場占據(jù)一席之地。